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低成本扩张考验金华市汽配出口

归档日期:05-02       文本归类:金华汽配      文章编辑:爱尚语录

  “我们在对汽车零配件出口统计时发觉,该行业出口量增加很是快。但由于是成立在低成本扩张根本上的,并且受国表里市场多重晦气要素影响,企业利润菲薄单薄,风险不小。”今天,金华海关相关人士道出了隐忧,但愿我市汽配业能采纳办法,提拔国际市场所作力。

  金华海关供给的数据显示,2004年和2005年我市共出口汽车零配件1.2亿美元,平均年增加146%,占全国汽车零配件出口总额的1%。本年一季度继续呈现高位增加态势,累计出口2659万美元,同比增加77.8%,此中以一般商业体例出口2504万美元,跨越94%,以加工商业体例出口还不到6%。我市汽车零配件出口对折以上市场在美国,本年一季度出口1514万美元,占出口总额的57%,其余顺次为欧盟、阿联酋、印度尼西亚和南非等。

  汽车零配件出口高速增加的缘由,次要是我市汽车零配件具有质优价廉的劣势。近几年来,跟着国内汽车零配件出产手艺不竭提高和财产链逐渐完美,很多跨国汽车零配件制造商将一些低手艺和劳动稠密型汽车零配件出产包给国内企业。国内汽车零配件出产的配套系统也逐渐由供给售后办事向为原车出产配套办事转型。

  业内人士认为,我市汽配业质优价廉的定位有益有弊。本年一季度我市出口轮毂及其附件2278万美元,占出口总额的85.7%,而附加值较高的汽车环节零配件出口还不到1%。2005年,金华市共有汽车零配件出口企业95家,此中出口额100万美元以上企业只要10家。从必然意义上说,我市汽车零配件出口企业小而散,形成企业研发能力亏弱,出口产物附加值低。

  别的,近年来人民币升值和原材料价钱上涨也给汽车零配件出口带来了很大压力。一方面国内本土汽车零配件行业同质化合作加剧,企业疲于打价钱战;另一方面市场价钱通明度越来越高,汽车零配件企业无法填补人民币升值和原材料价钱上涨带来的利润丧失。以我市次要的出口产物汽车铝轮为例,其次要原材料铝合金的价钱已从客岁7月份前的每吨17000元涨到了目前的20200元。部门汽车零配件出产商坦言,以铜、铝为次要原材料的产物目前均处在保本或吃亏形态,由于行业遍及具有的低价合作使产物很难提价,成本上涨矛盾无法向下流疏导。

  商业壁垒限制是我市汽车零配件出口面对的又一考验。好比美国是中国汽车零配件最大出口市场,但也是对中国汽车零配件限制较为苛刻的国度。从1997年起,美国就对从中国进口的汽车配零件收取1%至20%的关税。美国还以从中国进口的汽车零配件具有人身平安隐患为由,发出过警告。目前我市汽车零配件出口增加势头最快的南非,在2004年也曾对产自中国等四个国度的汽车轮毂倡议反推销立案查询拜访,虽然后来终止了查询拜访,但对我国相关企业仍是形成不小冲击。

  “国际市场上随时具有反推销风险,我市汽车零配件出口企业唯有加大科研投入,开辟具有自主学问产权的产物,通过科技化、规模化和差同化手段才能提拔合作力。”金华海关相关人士指出,从当局层面来讲,也应加紧研究成立反推销等商业预警机制。

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